Niu Yoki, Oṣu Kẹwa. ://www.reportlinker.com/p06423401/?utm_source=GNW Agbara ati irọrun ti lilo awọn ọkọ wọnyi ni awọn eniyan ti o pọ julọ ati awọn agbegbe ti o nšišẹ le ṣe alekune-ẹlẹsẹoja. Gbaye-gbale ti awọn ẹlẹsẹ-e-ẹlẹsẹ laarin awọn ọdọ, agbara rira ti o pọ si laarin awọn agbegbe arin ni awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke ati isunmọ ilu ni iyara ni a nireti lati mu ibeere agbaye pọ si fun awọn ọja naa. Ilọrun alabara jẹ abala pataki miiran fun awọn iṣowo n wa lati da awọn alabara ti o wa tẹlẹ tabi faagun ipilẹ alabara wọn. Ibeere kariaye fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idana ati awọn ifiyesi dide lori igbega ibanilẹru ni idoti ayika jẹ diẹ ninu awọn ifosiwewe pataki ti o nfa idagbasoke ti ọja e-scooter ni awọn ọdun to n bọ. Bi abajade, ọpọlọpọ awọn ijọba agbegbe ti ṣeto awọn iṣedede itujade ti o muna lati fa fifalẹ ilosoke ninu awọn ipele erogba ni agbegbe. Fun apẹẹrẹ, Ile-iṣẹ Idaabobo Ayika AMẸRIKA (EPA) ti dabaa ofin kan ti yoo yi awọn ibeere itujade gaasi eefin ti orilẹ-ede (GHG) ti o wa tẹlẹ fun awọn oko nla ina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Lilo awọn ẹlẹsẹ-e-ẹlẹsẹ ati awọn keke e-keke yoo ṣe alekun ile-iṣẹ e-scooter. Gbigbe lori awọn ijinna kukuru. Bi ijabọ ijabọ n pọ si, ti o mu ki awọn irin-ajo gigun, awọn alabara n wa irọrun, fifipamọ akoko ati awọn aṣayan gbigbe iye owo kekere lati lọ si awọn ibi wọn. Awọn alupupu ina, awọn keke e-keke ati awọn keke e-keke jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwuwo fẹẹrẹ ti o funni ni awọn solusan ilowo to gaju fun awọn iwulo arinbo ilu kan pato. Bi micromobility ti dagba ni olokiki, awọn oṣere ile-iṣẹ ti ṣe agbekalẹ awọn aṣayan pinpin gigun ti o gba eniyan laaye lati yago fun rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ micromobility. Awọn arinrin-ajo le ya ọkọ ayọkẹlẹ kan ni lilo ohun elo foonuiyara kan. Ni ọdun 2022, ọja agbaye fun awọn ẹlẹsẹ eletiriki (E-Scooters) yoo jẹ tọ US $ 17.98 bilionu. Ipin owo-wiwọle ti wa ni idaduro nipasẹ apa ẹlẹsẹ elekitiriki retro, eyiti o nireti lati dagba ni iyara ni awọn ọdun to n bọ. Eyi jẹ pataki nitori iyipada pataki ni ibeere alabara fun awọn solusan arinbo alawọ ewe, pataki fun awọn irin-ajo gigun-kukuru. O tun ṣe iranlọwọ fun awọn alabara lati dinku awọn idiyele iširo agbaye. Ẹya ti a ṣe pọ ni a nireti lati dagba ni CAGR pataki lakoko akoko asọtẹlẹ naa. Ifarahan ti iran tuntun ti awọn ẹlẹsẹ eletiriki oloye ti o da lori data nla ati Intanẹẹti ti Awọn nkan, ati iwulo fun iyatọ ọja ti jẹ ki idagbasoke ti ile-iṣẹ ẹlẹsẹ kika. Awọn ẹlẹsẹ wọnyi jẹ olokiki ni Amẹrika nitori wọn ko ni agbara ati awọn idiwọn iwuwo ti atilẹba. Awọn iṣẹ pinpin ẹlẹsẹ eletiriki ti n pọ si ni olokiki ni awọn orilẹ-ede bii Spain, China, Japan, Jẹmánì ati Faranse, nibiti ibeere fun awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ meji ti batiri ti n dagba. Ọja polymer lithium-ion ni a nireti lati dagba ni iyara lakoko akoko asọtẹlẹ naa. Idagbasoke iyara ti aaye yii ni a le sọ si awọn idiyele iṣelọpọ kekere, apẹrẹ batiri ti o rọrun, iwuwo agbara giga, iwuwo batiri kekere, resistance giga si ibajẹ ti ara, ati eewu kekere ti jijo elekitiroti. Nitori awọn abuda kan ti awọn batiri acid-acid, fun apẹẹrẹ, awọn batiri acid acid yorisi ọja ni ipin wiwọle nitori igbesi aye iṣẹ gigun wọn, resistance si ibajẹ ati idiyele kekere. Bibẹẹkọ, nitori pe awọn batiri SLA jẹ olopobobo ati ṣiṣan ni iyara paapaa nigbati wọn ko ba gbe ẹru iwuwo, lilo wọn nireti lati kọ silẹ ni awọn ọdun to n bọ. Ọja awọn ọna ṣiṣe iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ batiri 48V nilo iṣelọpọ agbara ti o ga julọ lati lo awọn akopọ batiri 48V. Apakan batiri 48V fun awọn ẹlẹsẹ meji ti ina mọnamọna, awọn alupupu ina ati awọn ẹlẹsẹ ni 2022. Awọn batiri wọnyi pese agbara diẹ sii, kere si ni iwọn ati dinku aaye batiri ti o nilo ni awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ meji. Ni afikun, awọn ẹya pataki meji ti awọn akopọ batiri 48V jẹ iṣẹ ti o ga julọ ati awọn akoko gbigba agbara to gun. Nitorinaa, awọn olupilẹṣẹ ẹlẹsẹ meji ti ina lo awọn batiri wọnyi lati dinku aisun agbara ati ilọsiwaju isare. Ni afikun si eyi, iṣafihan awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju bii braking isọdọtun sinu awọn batiri 48V yẹ ki o mu ilọsiwaju lilo e-keke ati awọn ọja ẹlẹsẹ. Ekun Asia-Pacific ṣe akọọlẹ fun ipin pataki ti alupupu ina agbaye ati ile-iṣẹ ẹlẹsẹ. Agbegbe Asia-Pacific ṣe itọsọna ọja agbaye ni alupupu ina ati ile-iṣẹ ẹlẹsẹ ati pe a nireti pe agbara yii yoo tẹsiwaju lakoko akoko asọtẹlẹ naa. Nọmba ti ndagba ti awọn aṣelọpọ e-scooter ni awọn orilẹ-ede bii China, India ati Taiwan, ati awọn idoko-owo ni awọn amayederun gbigba agbara ọkọ, jẹ ninu awọn idi fun idagbasoke agbegbe naa. Ni afikun, awọn ijọba ni agbegbe naa ni itara lati kopa ni itara ninu igbega ti awọn ẹlẹsẹ-e-ẹlẹsẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Fún àpẹrẹ, ìjọba Íńdíà ń ṣe ìgbòkègbodò ìdàgbàsókè ìdàgbàsókè àwọn ẹlẹ́sẹ̀ iná mànàmáná àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ nípasẹ̀ àwọn ìmóríyá ìnáwó, ìnáwó àti àwọn ìrànwọ́ anfani. Lilo awọn alupupu ina n dagba ni awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke. Titaja alupupu ina ni Ilu India dagba nipasẹ 16.5% ni ọdun 2019-20. Ijọba India ti ṣe agbekalẹ awọn iwuri owo-ori lati ṣe iwuri fun lilo awọn keke e-keke. Owo-ori Awọn ọja ati Awọn Iṣẹ (GST) lori awọn keke e-keke ti dinku lati 12% si 5%. Fun apẹẹrẹ, Revel lo $27.6 milionu lori ibẹrẹ AMẸRIKA ti awọn ẹlẹsẹ ina 68 MUVI lati ọdọ olupese Torrot ti Spain. Ọja Yuroopu yoo jẹri idagbasoke iyara julọ lakoko akoko asọtẹlẹ naa. Imugboroosi iyara yii ni a le sọ si idagbasoke ilu ti agbegbe naa, eyiti o ti yori si awọn ipele ti o ga julọ ti idoti afẹfẹ, itujade eefin eefin ati isonu agbara. Lati koju awọn italaya wọnyi, awọn ijọba n ṣiṣẹ lati ṣafihan daradara ati awọn ọna gbigbe gbigbe alagbero bii e-scooters ati awọn alupupu lati ṣaajo si nọmba ti ndagba ti awọn arinrin-ajo ojoojumọ. Ni afikun, gbigba idagbasoke ti awọn ero pinpin e-scooter ni awọn orilẹ-ede bii Spain, Faranse, Jẹmánì ati AMẸRIKA ti ṣe alekun idagba ti batiri ti o ni agbara ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ meji. Awọn ile-iṣẹ pataki Energica Motor Company, Niu Technologies, Vmoto Limited, Yardi Group Holdings Ltd ati KTM Group n ṣiṣẹ lati ṣe ifilọlẹ awọn iṣẹ yiyalo ẹlẹsẹ eletiriki maili to kẹhin ni awọn orilẹ-ede ati awọn ilu bii iṣowo apapọ lati faagun wiwa agbaye wọn ni ile-iṣẹ naa. . Fun apẹẹrẹ, ni Taiwan, Gogoro Inc. ṣe imudojuiwọn ile-iṣẹ naa nipa jijade awọn ẹlẹsẹ ina mọnamọna pẹlu awọn batiri ti o rọpo. Ni afikun, diẹ ninu awọn olupese Asia ti darapọ mọ awọn ologun pẹlu ile-iṣẹ lati ṣafihan imọ-ẹrọ batiri swappable sinu awọn ẹlẹsẹ ina wọn. Fun apẹẹrẹ, Ford darapọ mọ laabu tuntun ni Oṣu Kẹwa ọdun 2021 lati mu imọ-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ina wa si eto imotuntun arinbo rẹ. Ijabọ naa ni akole “Asọtẹlẹ Ọja ẹlẹsẹ-itanna Agbaye nipasẹ Ọja (Retiro, Iduro-soke/Iwọntunwọnsi Ara-ẹni, Fọ), Foliteji Batiri (24V, 36V, 48V, Loke 48V), Iru Batiri (Li-Ion), Acid Asiwaju) , Ekun) (Asia Pacific, North America, Europe, Iyoku ti Agbaye), Ile-iṣẹ (Energica Motor Company, Niu Technologies, Vmoto Limited, Yadea Group Holdings Ltd, KTM Group)" n ṣe itupalẹ ti ile-iṣẹ ẹlẹsẹ ina mọnamọna pẹlu Awọn Irisi 3 Alaye. A ṣe itupalẹ Ọja - Ipin Ọja 1. Retiro 2. Iduroṣinṣin / Iwontunws.funfun Ara 3. Iru Batiri Afọwọyi - Ipin Ọja Lati Awọn Iwoye 2 1. Lithium Ion (Li-Ion) 2. Batiri Acid Acid nipasẹ foliteji batiri – Lati ipin ọja lati 4 ojuami ti wo 1.24V2.36V3.48V4.48V Awọn agbegbe ti o wa loke ti ni imọran lati awọn oju-ọna 4 1. Asia Pacific 2. North America 3. Europe 4. Iyoku agbaye Gbogbo awọn ile-iṣẹ ti ni imọran lati awọn oju-ọna mejeji • Akopọ • Awọn idagbasoke titun • Iṣiro owo-owo ile-iṣẹ 1. Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Energica 2. Niu Technology 3. Vmoto Ltd. 4. Yardi Group Holdings Ltd. 5. KTM Group Ka ijabọ kikun: https://www.reportlinker.com/p06423401/ ?utm_source = GNWО ReportlinkerReportLinker jẹ ojuutu iwadii ọja ti o bori. Reportlinker wa ati ṣeto data ile-iṣẹ tuntun ki o le gba gbogbo iwadii ọja ti o nilo ni aye kan. _____________________________
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-20-2023
